瑞虎8 PLUS售12.49万元起,助力奇瑞冲击更高目标
  • 发布时间:2020-11-17 13:42:28
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  瑞虎 8 PLUS以12.49万-15.99万元的价格,博得全场的阵阵热烈掌声。一位来自安徽的奇瑞经销商透露,“瑞虎 8 PLUS开启预售以来,已经有很多消费者到我们店里咨询。全面升级的动力系统和智能科技,吸引了很多30岁以下的用户下了订单”。

  定位“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS,将和瑞虎8形成“旗舰双爆款”,在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时,以1+1>2的尖刀效应,向更高市场目标发起强有力冲击。

  “瑞虎 8 PLUS开启预售以来,已经有很多消费者到我们店里咨询。全面升级的动力系统和智能科技,吸引了很多30岁以下的用户下了订单”,一位来自安徽的奇瑞经销商对经济日报-中国经济网记者说。

瑞虎 8 PLUS发布价格 王跃跃 摄

  10月15日晚,瑞虎8系列新成员——瑞虎 8 PLUS在北京正式上市。新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型,并以12.49万-15.99万元的价格,博得全场的阵阵热烈掌声。

  自2018年上市以来,瑞虎8 便以“超强动力5+2座SUV”的精准定位和超越同级的产品优势,在短短两年多的时间内,揽获超25万车主的信赖,成为奇瑞汽车旗下极具竞争力和影响力的爆款车型。如今,定位“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS,将和瑞虎8形成“旗舰双爆款”,在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时,以1+1>2的尖刀效应,向更高市场目标发起强有力冲击。

  今年以来,得益于体系赋能,奇瑞产品迭代速度进一步加快,产品力和市场竞争力进一步增强,全系产品销量继续保持快速增长势头。数据显示,9月,奇瑞汽车销量达到42317辆,同比增长9.9%,环比增长5.2%,连续四个月保持同比环比双增长。

  为满足消费者多元化的购车需求,瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成可选。其中,1.6TGDI发动机曾获“中国心”2019年度十佳发动机荣誉,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,功重比高达1.16。采用奇瑞iHEC燃烧系统等尖端技术,配置ISS智能启停功能,该款1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器完美匹配,带来出众的加速性能和超低油耗,使得瑞虎8 PLUS百公里加速仅为8.9秒,百公里油耗低至6.8L。

  另一方面,瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。该动力系统采用的48V轻混动力技术,可实现电机助力及能量回收等功能,使得瑞虎8 PLUS的行驶品质与节能表现全面提升,百公里油耗低至6.4L。

  优越的动力表现之外,瑞虎8 PLUS豪华科技座舱所拥有的高级质感和高阶装备,更是将“豪装陆地飞行舱”的豪华感、科技感、未来感演绎得淋漓尽致。内饰方面,瑞虎8 PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主,减少视觉干扰的同时,使座舱更显宽阔。24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界,打造沉浸式的科技氛围座舱。此外,瑞虎8 PLUS不仅配备SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝。

  车身尺寸方面,4722×1860×1745毫米的车身和2710毫米的轴距,使瑞虎8 PLUS可轻松实现5\6\7座多种座椅布局。同时,新车还配备双温区双独立高效自动空调、第二排空调面板可操控以及第三排独立空调(7座),让全家人都能享受超舒适的座舱环境。

  在智联科技方面,瑞虎8 PLUS搭载奇瑞汽车最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,并首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象,整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统,为用户提供高效智能、体贴入微的智能车管家服务。实现语音和视觉的双向情感交互,“小奇”不仅可通过语音与用户互动,还可结合场景表达开心、遗憾、聆听等表情,并可提供全场景陪伴式主动关怀。

  在驾控科技和安全科技方面,瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统,集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项行业领先的辅助装备。其中,以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能,让前方路况尽收驾驶员眼底,极大程度避免安全问题。

  作为基于全球标准打造的旗舰级SUV,瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的最新产品载体,也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型。目前,奇瑞汽车已初步完成瑞虎8在全球市场的布局,接下来,瑞虎8 PLUS也将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市,进一步助力奇瑞汽车向“打造具有全球竞争力的国际化品牌”的战略目标大步迈进。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)

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